Curso de Injeção Eletronica
CURSO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA
- No cartão em até 6 x 58,00 sem juros ou à Vista por R$ 248,00.
- 5 parcelas de R$ 99,00 Total de R$ 495,00
- 2 parcelas com 20% de desconto. Cada parcela de R$ 198,00
- À vista com 30% de desconto por apenas R$ 348,00
- Pagseguro no Valor do Reembolso Postal.
- Material enviado por (PAC).
O curso inclui 9 DVD´s com procedimentos passo a passo e apostilas digitalizadas
DVD´S:
DVD 5
Fundamentos de Injeção Eletrônica 1.
- Componentes.
- UEC.
- Bomba.
- Medição de bombas.
- Filtros de combustível.
- Prova funcional.
DVD 5.1
Fundamentos de Injeção Eletrônica 2.
- Instalação de injetores.
- Limpeza de injetores.
- Atuadores e sensores.
- Inspeção e calibração do sensor de temperatura do ar.
- Sistema de ignição.
- Distribuidor do sistema eletrônico de ignição.
- Módulo de ignição.
DVD INJEÇÃO 1
- Funcionamento e descrição do sistema de injeção eletrônica.
- Funcionamento, diagnose e serviço do sistema EEC IV C.F.I. (Monoponto).
- Diagnose com multímetro e scanner.
DVD INJEÇÃO 2
- Sistema G.M. MPFI multiponto semi seqüencial B16 1996-99 (Corsa multiponto).
- Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em Corsa 1,6 ´99.
DVD INJEÇÃO 3
- Sistema Magneti Marelli 1AVB (Multiponto seqüencial) para motores VW 1997-98.
- Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW AP 1,6 ´99.
DVD INJEÇÃO 4
- Sistema Motronic 9.0, Seqüencial Multiponto (VW 1000 c.c. 1997-2001).
- Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW 1.000 c.c. ano 2000.
DVD INJEÇÃO 5
- Diagnóstico de gases de escape com analisador e resolução para falhas (NISSAN).
DVD INJEÇÃO 6
Leitura de diagramas eletroeletrônicos.
- Diagnose de sistema Fiat Palio Magnetti Marelli com novo scanner baseado em PC em motor Fiat 1,3 ano 1998.
DVD INJEÇÃO 7
- Diagnose de sistema Chevrolet Vectra com novo scanner baseado em PC em motor Vectra ´99.
DVD INJEÇÃO 8
- Falhas no sistema de combustível.
- Limpeza de injetores.
- Verificação de sensores.
- Falhas de ignição.
Apostilas
Apostila 1 e 2
- Sistemas de Injeção eletrônica de gasolina – Introdução.
- Controle eletrônico de injeção.
- Unidade de controle (CPU). Memória só de leitura (ROM, Read only Memory).
- Memória de acesso aleatorio (RAM, Random Access Memory).
- Memória só de leitura programável (PROM). Sistema de fluxo de ar.
- Sistema de fluxo de ar monoponto.
- Filtro de ar.
- Unidade de injeção (T.B.I.).
- Coletor de admissão.
- Sensores e atuadores.
- Sistema de fluxo de ar multiponto.
- Filtro de ar.
- Ressonador.
- Coletor de admissão.
- Sensores e atuadores.
- Sistema de alimentação de combustível.
- Unidade do tanque.
- Bomba.
- Filtro e tubulação.
- Unidade de injeção - T.B.I. e M.P.I.
- Sistema de ignição.
- Ignição transistorizada.
- Ignição eletrônica.
- Ignição eletrônica sem distribuidor (DIS).
- Sensores.
- MAF (Fluxo de Ar) - Tipos.
- MAP (Pressão absoluta no coletor).
- TPS (Posição da borboleta de aceleração).
- MAT (Temperatura do ar).
- BPS (Pressão barométrica).
- TDC e ESS (de PMS e RPM).
- CTS (Temperatura do motor). KNOCK (Detonação).
- Sensor de posição da alavanca de mudanças.
- VSS (Velocidade do veículo).
- O2 (Sensor de oxigênio).
- Atuadores.
- Injetor.
- Injeção simultânea, em grupo e seqüencial. I.A.C. (Válvula de controle de ar em marcha lenta).
- Eletroventilador.
- Sistema de controle de contaminantes.
- EGR, Catalisador, PCV.
- OBD («ONBOARD DIAGNOSIS» - Diagnóstico a bordo), OBD I, OBD II, Códigos.
- Sistema de injeção eletrônica EEC IV / CFI.
- Diagrama.
- Sensor da temperatura do ar (ACT).
- Sensor do líquido de arrefecimento do motor (ECT).
- Sensor MAP.
- Sensor TPS.
- Circuito elétrico.
- Sensor de oxigênio.
- Sensor VSS.
- Sensor PSPS (Pressão da direção hidráulica).
- Gerador de impulsos.
- Corpo da borboleta.
- Subministro de combustível.
- Regulador de pressão do combustível.
- Bomba de combustível.
- Filtro de combustível.
- Válvula injetora.
- Controle da marcha lenta.
- Interruptor do ar-condicionado.
- Controle de emissões evaporativas.
- Sistema de ignição TFI.
- Sistema de ignição TFI com sensor Hall.
- Módulo de controle (PCM). Microprocessador (8061). Relé de potência.
- Autodiagnóstico.
- Especificações - motor.
- EEC IV (VW CFI - PFI) Procedimentos básicos de diagnóstico. Introdução.
- Inspeção visual e mecânica.
- Injetores.
- Ignição.
- Autodiagnóstico do sistema - Testes.
- Testes com o osciloscópico.
- Medições de freqüência com tacômetro digital.
- Diagnóstico de falhas.
Apostila 3
- Sistema de injeção G.M. MPFI B-16. Introdução. Reconhecimento do sistema.
- Diagrama de funções. Inspeção. Caraterísticas do sistema. Tabelas de diagnósticos.
- Análise de códigos de falhas. Testes. Distribuição de conectores e terminais.
- Planos dos componentes. Esquemas de circuitos. Guia de reclamações e suas possíveis causas.
Apostila 4
- Sistema de injeção eletrônica 1 AVB.
- Características. Componentes do sistema. Unidade decomando 1 AVB (J 382).
- Sensores. Hall. Integrado da pressão no coletor e da temperatura do ar.
- TPS (Posição da borboleta de aceleração). Temperatura do motor. Detonação.
- Sonda lambda. Sensor de correção em função do climatizador. Atuadores.
- Subsistema de combustível. Bomba de combustível. Válvula reguladora de pressão.
- Válvulas injetoras. Válvula de limpeza do filtro de carvão ativado. Subsistema de ar.
- Coletor de admissão. Corpo de borboleta evolutivo. Corretor de velocidad da marcha lenta.
- Subsistema de ignição. Diagnósticos. Distribuição dos pinos na unidade de comando 1 AVB. Esquemas elétricos (Polo, Gol, Parati, Santana, Quantum).
Apostila 5
- Sistema de injeção eletrônica MOTRONIC MP 9.0. Diagrama. Descrição do sistema.
- Sensores: De pressão no coletor de admissão. De temperatura do ar. Hall. Sonda lambda.
- Da temperatura do motor. Detonação. Unidade de comando da borboleta. TPS.
- Sensor do corretor de marcha-lenta. Interruptor de marcha-lenta. Corpo de borboleta evolutivo.
- Atuadores: Corretor de marcha-lenta. Válvula do filtro de carvão ativado. Transformador de ignição e estágio de potência. Válvulas injetoras. Válvula reguladora de pressão.
- Injeção de combustível. Sistema de ignição - Correções e controles. Sistema de carvão ativado.
- Estabilização de marcha-lenta. Esquema elétrico.
- O Instituto é reconhecido?
- Os alunos estão satisfeitos?
- Aprende-se com este sistema
de ensino? - Como é feita a Avaliação?
O Instituto EDUBRAS está cadastrado na OSCIP Padre landell de Moura de RS, o que significa que seus cursos, instrutores e planos dos cursos foram avaliados.
Está afiliado a uma rede latinoamericana de Institutos com mais de 47 anos de experiência em treinamento, educação e formação profissional. Nos paises onde a legislação permite estes Institutos estão avalados ou fazem convênios com organismos governamentais. Como exemplo estão os Institutos de Paraguai (cursos reconhecidos pelo MEC), Chile (cursos registrados no Ministério do Trabalho, os alunos podem estudar grátis através da franquia tributária), México (cursos em convênio com CECATI Tijuana - Secretaria de Educação Pública), Uruguai (convênios com ONG´s e entidades públicas).
A grande maioria dos nossos alunos e clientes trabalham na área dos seus cursos.
Já seja melhorando o desempenho no trabalho, conseguindo um emprego, abrindo uma pequena empresa, etc., nossos cursos foram de muita ajuda para muitos dos nossos alunos e clientes.
Claro!, nos vídeos, as demonstrações e explicações detalhadas e passo a passo estão filmadas bem de perto, com materiais completos, professores experientes e com uma seqüência lógica e pedagogicamente planejada. Como é sabido, a demonstração é a parte mais importante do processo de ensino/aprendizagem profissionalizante.
Uma adequada demonstração garante a aplicação correta dos procedimentos na prática. Uma demonstração deficiente, leva à experimentação e repetição deficiente, coisa que acontece com freqüência nas salas de aula.
Com nosso sistema, a demonstração é detalhada, completa, com todos os materiais, com o tempo necessário para observar todos os procedimentos. E se você precisa, pode voltar a ver os processos e explicações uma e outra vez. É como ter o professor na sua casa.
O Instituto preza por garantir que é Você quem está fazendo a prova, o Instituto lhe solicitará que Você, no final do curso, procure uma pessoa para que lhe supervise no momento de fazer a prova. Essa pessoa (não poderá ser amigo/a ou parente) certificará que é Você quem está fazendo a prova e que não recebeu ajuda externa.
Uma outra variante para fazer a prova final e que nosso pessoal supervise a avaliação através de webcam / documentos compartilhados.
Os cursos / módulos que são partes dos cursos completos não necessáriamente tem avaliação final ou certificado. Consulte.
- Sistema EEC IV (VW CFI - PFI 1994-96)
- Sistema G.M. MPFI (1996-01)
- Sistema Magneti Marelli 1AVB (1997-98)
- Sistema Motronic 9.0, Seqüencial Multiponto (1997-2001)
- Sistema Fiat Magnetti Marelli, Multiponto (1996-98)
Cursos Relacionados
- 9 Vídeos em DVD´s com os procedimentos desenvolvidos, passo a passo
- DVD com Apostilas Complementares Digitalizadas em Formato .PDF
- Assistência de instrutores
- Certificado de conclusão ao aprovar avaliação final
- Registro de Certificado de conclusão na OSCIP Padre Landell de Moura de Porto Alegre (opcional)
INSTRUTOR(A) DO CURSO:
Depoimentos
"O curso de injeçao eletrónica é muito completo e detalhado. Trabalho na minha propria oficina mecânica."
José Carambola.
Estou fazendo o curso de Mecânica de Automóvel.
O Curso é completamente auto explicativo, com filmes mostrando o dia a dia do mecânico, como se estivesse em sua oficina. Cada DVD vem com temas variados, mostrando a melhor maneira de solucionar os problemas. Com uma abordagem completa, com ricos materias didáticos, tanto teoria e prática. Ensina o modo certo, a ferramenta certa e as precauções para evitar acidentes. O Curso tem me ajudado muito. Primeira vez que vi uma metodologia igual, acho que igual não tem. Fiquei surpreso pela qualidade, e minuciosidade nas explicações. Muito bom, Indico o Curso a todos.
Sebastião José Gomes.
Nova Iguaçu - RJ
